|
|||||||||||||||||||||||||
Как выбрать горнолыжный курорт в Альпах
Ниже представлена самая последняя редакция данной статьи, существенно расширенная и дополненная по сравнению с первой версией, опубликованной на ski.ru в 2010 году. Введение
Если вы едете кататься в горы впервые — эта статья для вас. Существует множество факторов, зачастую неочевидных, на которые стоит обратить внимание при планировании поездки. Их мы и рассмотрим поподробнее. Если едете не первый раз — эта статья также для вас. Она лишний раз напомнит, как же там хорошо и почему так тянет вернуться в Альпы снова. Если вы катальщик со стажем — эта статья конечно для вас. Прочтение ее — отличный повод сказать что-то типа «Да автор ничего не понимает в предмете, надо бы устроить ему ликбез!» Сразу оговорюсь, что ценовой фактор я не рассматриваю. Даже в пределах одной страны есть курорты подороже, а есть подешевле. Например, австрийские Санкт-Антон и Ишгль дороже, чем австрийские же Циллерталь и Цель-ам-Зее. Все как обычно: чем больше вы готовы заплатить, тем больше выбор и тем лучшие условия можно получить. Описанные ниже критерии помогут сделать выбор при сравнении вариантов примерно одного ценового уровня. Насчет самих цен обращайтесь к первоисточникам: туристическим агенствам, операторам, системам бронирования. Также обратите внимание, что в этой статье рассматриваются только курорты Австрии, Франции, Швейцарии и Италии — основных горнолыжных игроков на карте Альп. Критерии выбораПару слов о терминологии
Давайте договоримся, что, говоря о выборе курорта, мы в первую очередь будем иметь в виду зону катания, а уже потом населенный пункт, где будет расположен ваш отель или апартаменты. Иерархическая структура часто бывает многоуровневой и порой это создает путаницу в вопросе, что именно понимается под курортом. Так, на сайтах одних туроператоров при поиске отеля под курортом может иметься в виду город (например, Сельва в Италии), у других — долина (Валь Гардена), у третьих — целый регион катания (Селларонда или даже более масштабный Доломиты Суперски). Хороший пример такой иерархии — австрийский Циллерталь. Это большая долина, по которой разбросаны объединенные общим ски-пассом пять отдельных регионов катания. Перемещение между ними — на лыжном автобусе, при этом суммарная длина трасс — порядка 500 км. И когда у нас туроператоры предлагают этот регион, то чаще всего речь идет о Майрхофене — городке, относящемся к зоне катания Циллерталь 3000. Хотя на самом деле выбор населенных пунктов только в этой зоне существенно шире: можно жить также в Хиппахе, Финкеберге, Вордерланерсбахе, Ланерсбахе. Да, эти городки гораздо меньше и вариантов для вечернего досуга в них немного, но зона катания у них общая, а добираться до нее, например, из Финкенберга удобнее: отсутствуют майрхофенские очереди на подъемник, а при хорошем снеге можно спуститься на лыжах прямо в город. Определитесь с целямиВсегда стоит исходить из целей. Спросите себя: «Что я хочу получить от этой поездки?». Даже если вы никогда не стояли на лыжах, не были в горах и не видели снега — все равно у вас будут какие-то ожидания. Например, вы едете первый раз, и решили, что для вас важно в порядке приоритета:
Исходя из этих «хотелок» и складывается набор параметров, по которым выбирается курорт. Что за параметры? Читайте дальше. Высота зоны катания и наличие снега
Хороший снежный покров — это самый важный фактор, ведь если нет снега, то как тогда кататься?! Его наличие зависит прежде всего от двух параметров:
1. Высоты зоны катания; Важна высота не самого курорта, а именно зоны катания, так как довольно часто она расположена выше. Например, австрийский Майрхофен находится на высоте 650 метров над уровнем моря, при этом нижняя точка его зоны катания — 1500 метров. И разница в количестве снега между этими высотами может быть очень существенной, иногда в городе его вообще не бывает. Для надежности рекомендую выбирать курорты, у которых низшая точка катания расположена как раз на отметке от 1500 метров. Это дает очень высокую вероятность, что даже в теплую зиму будет хороший снежный покров и вы получите удовольствие от катания. При этом нельзя однозначно утверждать, что чем выше, тем лучше. Во-первых, не у всех людей организм хорошо приспосабливается к большим высотам и на трассах, расположенных в районе 3000 метров и выше можно почувствовать себя не очень хорошо в связи с нехваткой кислорода в более разреженном воздухе и пониженным давлением. Во-вторых, с набором высоты понижается температура. Если в городе на высоте 1000 метров температура минус 5 градусов, то с подъемом до 3000 метров она будет в пределах минус 15-20 градусов. А если еще и ветер дует, то условия для катания создаются не самые приятные. К тому же в случае непогоды (ветер, туман, сильный снегопад) подъемники на ледники могут закрывать.
Что касается фактора времени года, то чем ближе к началу и к концу сезона (который на среднестатистическом курорте длится с декабря по конец марта), тем выше должна быть нижняя точка катания. Отдельное замечание для любителей красот. Кому-то нравятся лесные трассы, проложенные по поросшим высокими соснами и елями склонам, кто-то предпочитает безмолвную красоту пустынно-заснеженных склонов, ощущение широты окружающих просторов. Решайте, что вам больше по душе. В первом случае стоит выбирать высоты до 2000 метров, во втором — от 2000 метров и выше. На большинстве курортов представлены оба типа трасс, но есть и такие, на которых лес практически полностью отсутствует, например французские Тинь и Валь Торанс. Резюмируя вышесказанное, можно порекомендовать следующее: если вы выбираете курорт не за неделю до отъезда, а заранее, то, учитывая температурные тенденции последних лет, желательно, чтобы основная часть трасс располагалась в диапазоне высот от 1500-1700 до 2500-3000 метров. Тогда вы с высокой вероятностью покатаетесь по хорошему снегу. Оптимальная высота для проживания при этом — 1500-2000 метров, тогда город будет гарантированно заснежен и вы ощутите настоящее дыхание зимы. Территория катания
Наличие достаточного количества трасс под уровень катания каждого из членов вашей компании — очень важный фактор. Например, для человека, никогда не стоявшего на лыжах и едущего на неделю, может оказаться достаточно двух-трех учебных склонов. По опыту поездок с компанией новичков могу сказать, что обычно к концу первой недели обучения они начинают более-менее съезжать по несложным красным трассам. Основная территория катания для них — это синие трассы, там им комфортно и не страшно. Люди со средним опытом катания уже примерно представляют какие трассы им нужны. Скорее всего, это достаточно обширная территория с трассами легкими и средней сложности. Еще более продвинутым катальщикам подавай ски-сафари, фрирайд и другие прелести горнолыжного бытия. Этим зубрам советы не нужны, они сами кого хочешь научат, какой курорт выбрать. Отдельного упоминания заслуживает фактор связности регионов катания. Дело в том, что далеко не всегда горнолыжный курорт — это одна гора с каким-то количеством трасс. Обычно это несколько стоящих рядом или на определенном удалении гор со множеством пиков, перевалов, кулуаров и других природных образований. Бывает, они раскиданы по долине, иногда на значительное расстояние, и передвигаться между этими регионами придется на специальных автобусах — ски-басах (например, в швейцарском Санкт-Моритце или французском Шамони) или по железной дороге (швейцарский Юнграфу). Это не очень удобно. Лучше отдавать предпочтение большим связанным регионам, где вы можете перемещаться между областями катания не снимая лыж (например, «Три долины» во Франции или регион Селларонда, включающий Альта Бадию, Араббу, Валь ди Фасу и Валь Гардену в Италии). Сотни километров трасс, огромный выбор на любой вкус и любой сложности и самое главное — магическое слово «ски-сафари»: бесконечное путешествие длиной порой в десятки километров по разнообразнейшим трассам, плавно перетекающим из одной в другую. Это действительно что-то волшебное, особенно для тех, кто привык утюжить в режиме спуск-подъем одну-две трассы, например, на подмосковных склонах.
Отмечу еще один нюанс, на который стоит обратить внимание при выборе. Горнолыжный курорт, как правило, состоит из нескольких городков (деревень-поселков с населением в несколько тысяч человек), расположенных по соседству и образующих собственно сам курорт. Например, австрийский регион катания Цель-ам-Зее состоит из одноименного поселка, а также из поселков Шутдорф и Капрун. Цель-ам-Зее и Шутдорф расположены у подножия горы Шмиттенхое, Капрун находится на некотором отдалении (20 минут на автобусе) у подножия ледника Китцштайнхорн, и все вместе они образуют горнолыжный курорт. Обычно один из поселков региона является его «столицей» (в Цель-ам-Зее это одноименный населенный пункт). В нем проживает больше всего людей, больше ресторанов и магазинов, богаче выбор вариантов для развлечений после катания. Остальные городки размером поменьше, на улицах царит тишь да благодать. Делать там вечером, кроме как покушать да лечь спать, практически нечего. Даже погулять толком негде: весь поселок можно обойти минут за 15-20. Зато в них зачастую более низкие цены на проживание. Так, отели в Шутдорфе в среднем немного дешевле, чем в Цель-ам-Зее. Чтобы найти курорты, подходящие по параметрам размера зоны катания, высоты, связанности трасс и тому подобное, воспользуйтесь формой подбора курортов.
Как измеряется километраж трасс на курортахНебольшая ремарка для въедливых горнолыжников, желающих точно знать, сколько же километров трасс на том или ином курорте. На практике существует два метода подсчета. Один — более честный, но дающий меньший километраж: когда измеряющий едет по трассе по прямой (траектория b на рисунке). Второй метод дает существенно большие показатели, так как измерение идет по траектории среднестатистически катающегося лыжника (траектория a), когда вдоль прямой линии описываются дуги, которые можно нареза́ть разной длины. Это дает хорошие перспективы для маркетологов курортов, чтобы вывесить на сайте максимально привлекательный километраж. Так, измерение трасс в Ишгле по первому методу дает 172 километра, по второму — 238 километров, разница примерно в полтора раза. Понятно, что на официальном сайте и во всех справочниках сообщается бо́льшая цифра. Долгие годы все так и считали, но последнее время наметился перелом: австрийцы выступили с инициативой считать по-честному, чтобы можно было реально сравнить курорты между собой по этому показателю. Например, в прошлом году Циллерталь официально уменьшил внушительные шестьсот километров трасс до чуть менее пятисот, некоторые курорты последовали за ним. Но пока еще далеко не все даже в Австрии перешли эту систему, хотя некоторые в глубинах своих сайтов сообщают данные по обеим методикам подсчета, например, тот же Ишгль. Расположение отеля относительно трасс и подъемников
Идеальный вариант — когда отель находится прямо на трассе или в шаговой доступности (до 300-400 метров) от подъемника. Настоятельно рекомендую выбирать именно такие отели, хотя они, как правило, стоят дороже при прочих равных. Иначе придется долго топать в ботинках с лыжами наперевес либо привязываться к расписанию автобусов — это неудобно и раздражает. Впрочем, всегда есть хороший запасной вариант: если вы арендуете оборудование в пункте проката и он расположен рядом с подъемником (а именно так, как правило, и бывает), то лыжи и ботинки можно оставлять там на ночь бесплатно. Тогда можно жить достаточно далеко от подъемника: с утра приходите в обычных ботинках, переодеваетесь в горнолыжные, берете лыжи и на гору. Вечером после катания все снаряжение оставляете впункте проката, переодеваетесь в свои ботинки и идете домой. Если вы не пользуетесь услугами проката, то обычно можно оставлять свое снаряжение за небольшую плату. Так или иначе, удовольствие кататься «от дверей» (ski-in/ski-out) ни с чем не сравнится, за него стоит доплатить. Думаю, все, кто испробовал оба варианта, подтвердят эти слова. Дополнительную помощь при поиске и подборе отеля окажет сервис отображения на карте google подъемников из города в зону катания. Он будет полезен как туристам, так и турагентам, так как довольно часто бывает, что описания на сайтах туроператоров, систем бронированиия или отелей дают неверное расстояние от жилья до подъемника, а ведь лишние 200 метров пешком с лыжами и в ботинках — это уже серьезная нагрузка. Релакс, рестораны, развлечения (apres-ski)Немаловажный аспект, ведь отдыхать едем на полную катушку. Как и в других вопросах, здесь достаточно своих нюансов. Сначала о релаксе. Ведь после физических упражнений на свежем воздухе хочется хорошенько расслабиться. Поэтому очень рекомендую выбирать отель с сауной. Что может быть лучше, чем, вернувшись с мороза после долгого катания, отправиться греться и релаксировать?! После сауны самое время отправиться на ужин. Если вы взяли путевку по схеме завтрак-ужин (HB), то ужинать вы будете в своем отеле. Если только на завтраках (BB), то для ужина выбирайте любые рестораны: как отдельно стоящие, так и при отелях. Иногда, правда, бывает, что в ресторане отеля могут кушать только постояльцы, но это всегда можно уточнить на месте. Удобное обстоятельство: меню ресторанов обычно выставлено перед входом и всегда можно ознакомиться с ним, не заходя внутрь. Учитывайте, что на многих курортах хорошие заведения пользуются большой популярностью, особенно в высокий сезон, и, чтобы быть уверенным в наличии мест, лучше забронировать столик на ужин заранее.
Рекомендую посещать места, в которых ярко проявлен национальный колорит. В этом смысле очень привлекателен Тироль с его особенной обстановкой, официантами в национальных нарядах, народной музыкой в живом исполнении, которая почему-то начинает очень нравиться и пробуждать пламенное желание танцевать после стаканчика-другого местных горячительных напитков. Еда в таких заведениях простая, но очень вкусная и сытная. Порции огромные, зачастую хватает на двоих. Пару слов о завтраках. Есть две новости: хорошая и плохая. Плохая: завтраки обычно однообразны, всегда одно и то же: яйца, колбаса, сыр, мюсли, йогурт, кофе, булочки. Хорошая: как правило, все это очень вкусно, и даже мужчине продержаться на такой еде неделю-другую совершенно нетрудно.
С обедами проблем нет. На склонах расположено множество горных ресторанов, в которых всегда можно сытно покушать, выпить кружечку ароматного глинтвейна, отдохнуть, размеренно любуясь окружающими красотами, погреться и позагорать на солнышке, расположившись в лежаке, или укрыться в домике в случае непогоды. Из развлечений курорты предлагают, как правило, посещение бассейн или аквапарка, катка, поиграть в большой теннис или полазить на скаладроме, в некоторых местах есть spa и термальные центры. Вечером стандартная программа — бары, рестораны, дискотеки. Выбор клубов и дискотек обычно не очень большой, но любители потусоваться найдут себе места для плясок и приключений. Также в отелях на ресепшене вы можете ознакомиться с культурной и развлекательной программой в городе. Местные жители стремятся разнообразить досуг гостей и проводят различные мероприятия: показательные выступления горнолыжных инструкторов, фейрверки, музыкальные фестивали, организуют хоккейные матчи и тому подобное. Полезные советыНа сколько ехать и в каком режиме кататься?
Турагентства практически не предлагают десятидневных горнолыжных туров (на мой взгляд это оптимальный срок поездки). Только понедельно. Если вы едете первый раз и не обладаете хорошей физической подготовкой, недели будет достаточно. Обязательно надо учитывать, что катание на горных лыжах — это не только огромное удовольствие, но и достаточно серьезные нагрузки. Первые два-три дня будет болеть все тело, вы будете еле доползать до кровати. Обычно самый тяжелый и переломный день (предполагается, что вы катаетесь каждый день) — третий. Тут и акклиматизация, и привыкание к нагрузкам. Если чувствуете, что вам тяжеловато — сделайте перерыв, отдохните.
Также учитывайте, что вряд ли получится откататься в удовольствие весь отведенный срок отдыха. Как правило, минимум один день бывает с сильным туманом и снегопадом — кататься в таких условиях сложно и некомфортно, удовольствия никакого, поэтому лучше взять перерыв: погулять по городу, приобрести сувениры или съездить на экскурсию. Следует настроить себя морально еще вот в каком аспекте. При просмотре фотографий в проспектах, на сайтах курортов или даже в этой статье вы увидите залитые солнцем белоснежные склоны, насыщенно-голубое небо. И естественно будете ожидать, что именно так оно и будет в течение отдыха. Лучше быть готовым заранее, что может быть несколько дней придется кататься в условиях облачности, тумана и снегопада. Такое катание не особо комфортно и доставляет определенные сложности. После снегопада катальщики быстро нарывают на склонах большие бугры, скакать по которым начинающим особенно трудно. Поэтому рекомендация: если сегодня на курорте сильный снегопад, можно смело записаться на завтра на экскурсию, все равно часам к двенадцати на трассах будет полно бугров, а после обеда спуски вообще покроются сплошными «барханами». Для новичков езда по ним — своеобразный экстрим и приключение. Но, честно говоря, такое катание очень выматывает и приносит мало удовольствия. Когда лучше всего ехать кататься?
Отличное время — период в районе с 10 до 25 января. В это время самые низкие цены на туры, проживание и скипассы (не считая самого начала и конца сезона, когда могут быть проблемы со снегом) и относительно небольшое количество отдыхающих. Наши каникулы уже закончились, а европейские февральские еще не начались. Ехать в марте, особенно во второй половине, я не рекомендую. Вы, конечно, покатаетесь, но уже не почувствуете зимы в полной мере: солнце будет серьезно припекать, снег будет мокрый и тяжелый, а в самих поселках в долине уже может зеленеть трава и даже расцветать цветы. Хотя и здесь все зависит от высоты: чем высокогорнее курорт, тем дольше длится сезон. Ехать на Новый Год — дорого. Цены взлетают до полутора раз, причем вздувают их именно наши туроператоры. Если посмотреть на официальных сайтах отелей, то у них цены остаются на прежнем уровне. Поэтому тем, кто ограничен в средствах, имеет смысл подумать о самостоятельной организации новогодней поездки. Посещаем курорты «по нарастающей»Если вы совсем новичок в части навыков катания и планируете долгую «горнолыжную» карьеру, хорошим вариантом будет начать с небольших курортов, с общей длиной трасс порядка 50-100 км. Они по-своему привлекательны, зачастую не уступают старшим братьям ни в чем, кроме километража трасс, зато дешевле как минимум по стоимости скипасса. Улучшая с каждым новым визитом свою технику катания и наращивая километраж трасс курорта, вы последовательно пройдетесь своими впечатлениями по всему альпийскому горнолыжному спектру, не потеряв, а наоборот, расширив багаж впечатлений. И избежите стандартной проблемы тех, кто, начав посещения с самых больших курортов, потом воротит нос от курортов меньших. И действительно — им там уже неинтересно, так как 50-100 км трасс для катальщика среднего уровня — максимум на 2-3 дня, дальше уже скучно. В то время как тех же 50 километров на неделю может быть за глаза для «чайника». Обучение в горнолыжной школе
Обучаться в горнолыжной школе стоит однозначно. Даже если в вашей компании едет матерый горнолыжник, пламенно обещающий научить вас кататься, лучше все-таки доверить себя профессионалам. К тому же «персональному инструктору» может быстро наскучить копошиться с вами в горнолыжном лягушатнике и он все чаще будет поглядывать на манящие крутые склоны, раздражаясь от ваших неумелых попыток съехать вниз. Помните: хороший спортсмен — далеко не всегда хороший тренер. Профессиональные инструкторы имеют огромный опыт работы с новичками, порой эти люди всю жизнь прожили на горнолыжном курорте и «ставить на лыжи» — их профессия, которую они делают очень хорошо. Прислушивайтесь к тому, что они говорят, повторяйте все упражнения, не отчаивайтесь в случае неудач и на третий-четвертый день вы уже будете гордо съезжать по склону, радуясь тому, что наконец-то перестали падать и хоть как-то управляете лыжами. В любой горнолыжной школе обязательно есть инструкторы, говорящие по-английски. Русскоговорящего инструктора можно встретить очень редко, стоит он, как правило, дороже, да и, поверьте, большой надобности в этом нет: большую часть информации инструктор передаст жестами и на собственном примере: «look at me», «follow me», «up and down» — этих нескольких магических фраз для обучения будет вполне достаточно. Заодно и английский немного подтянете, особенно если будете не бояться активно общаться в процессе. Занятия проходят в небольших группах, обычно до 8-10 человек. Брать персонального инструктора дорого, не так уж и эффективнее, да и заниматься в группе всегда веселее. Немаловажный плюс: при покупке абонемента на обучение в школе вы получаете существенные скидки на прокат оборудования. Также стоит учитывать, что если один-два дня обучения стоят относительно дорого, то чем больше дней вы берете, тем медленней растет цена. Разница по стоимости между пятью и шестью днями будет уже не столь значительна, как между двумя и тремя. Выбор звездности отеля
Отдельно скажу о вопросе, на котором многие по первости сильно заморачиваются — какой отель выбрать: 4 звезды, 3 звезды, пенсион или что-то еще? Тут надо в первую очередь обратить внимание на «современность» курорта. Новые курорты (как правило, целевой застройки, возведенные с нуля относительно недавно; их сразу видно по однотипным многоэтажным зданиям), к сожалению, не всегда предлагают хороший уровень сервиса в плане размещения. Там иногда и в трех звездах может попасться тесный номер с отличной слышимостью соседей, весьма скудной обстановкой и отсутствием элементарных удобств типа нормальной сушилки для белья. Так, во Франции достаточно много таких курортов, построенных в середине второй половины XX века, например, Авориаз (только это не повод туда не ехать, Авориаз — замечательно место). И чтобы не промахнуться с выбором отеля или апартаментов, стоит внимательно читать отзывы о них в интернете. Если же курорт «давний» и находится на месте исторического поселения (деревни или города, таких много, например, в Австрии), то, по большому счету, звездность отеля не так важна. Там даже в частных домах (pension), не имеющих звездной категории, очень достойный уровень обстановки и сервиса, а на завтрак кормят везде примерно одинаково. В общем, если в средствах вы ограничены — смело выбирайте пенсион или простые апартаменты. Если же вопрос экономии не стоит — берите самое дорогое, что можете позволить: отдыхать в отелях класса 4 и 5 звезд, конечно, очень приятно. Три звезды — вполне разумный компромисс между качеством и ценой. К тому же в отелях от трех звезд и выше обычно есть сауна и бассейн. Выбор и приобретение тураКогда выбирать курорт и покупать тур?
В идеале курорт надо начинать выбирать за полгода до поездки. Проведите предварительный отбор, очертите круг мест, которые вам интересны. Двух-трех будет вполне достаточно (для анализа рекомендую запастись схемами катания и картами городов с расположением отелей и подъемников, их можно найти на официальных сайтах или воспользоваться картами Google). Дальше пригодится архив снимков с вебкамер, такой сейчас есть на многих курортах. Например, у швейцарского Гриндельвальда, хранится архив за последние несколько лет, что позволяет быстро просмотреть и оценить преобладающую погоду в тот или иной период, время начала и окончания сезона, даты, когда стабильно лежит снег и тому подобное — очень удобно. И, конечно, незаменимый источник информации — отзывы туристов. У многих курортов, представленных в нашем каталоге, есть страница с отзывами, также даны ссылки на отзывы на сайте ski.ru, где хранится большая база сообщений туристов. Итак, на что надо обращать основное внимание:
Тур лучше всего приобретать летом или в начале осени предстоящего зимнего сезона. В это время наибольший выбор отелей и есть возможность получить лучшую цену. Если вы едете своим ходом, то летом можно купить самые дешевые билеты на самолет. Едем через турагентство или своим ходом?
К сожалению, существенно сэкономить, если вы решили ехать своим ходом не получится (кроме вышеупомянутого новогоднего периода). Полет чартером и организация трансфера по большому счету компенсируют туроператорскую накрутку и конечная разница в цене может составлять порядка 10-15% на человека, а мороки существенно больше: бронировать отель, покупать билеты, организовывать трансфер — все это отнимает время, а порой и нервы. Выбирать вам. Важное замечание про трансфер: в составе пакетного тура он обычно автобусный, с одним переездом. А если добираться от аэропорта до отеля самостоятельно на общественном транспорте (такси стоит дорого), дорога может получиться очень долгой по времени, с возможными пересадками. Все-таки большинство альпийских курортов находятся на довольно большом расстоянии от аэропортов. Альтернативой могут стать фирмы, специализирующиеся на трансферах в горнолыжные регионы. Поищите такие на Google, поизучайте цены, вполне возможно, удастся найти подходящий вариант. Например, посмотрите цены на Alps2Alps. Что делать, если выбрать курорт все-таки сложно?Самый простой совет — не парьтесь! Доверьтесь своей интуиции: купите путевку просто куда-нибудь, на первый расположивший к себе курорт и расслабьтесь. Альпы — это старейший горнолыжный регион в мире, лучшая инфраструктура именно здесь. Поэтому, где бы в этих местах вы ни катались, обязательно полу́чите огромное удовольствие, причем совершенно несравнимое с подмосковными, да и вообще российскими, горнолыжными курортами. Ведь это — Альпы! P.S. Воспользуйтесь формой поиска курортов, чтобы подобрать подходящий вам в зависимости от параметров (размер зоны катания, высота, связанность трасс и тому подобное) или задайте вопрос нашему эксперту.
|
